如何评价乌里扬诺夫斯克号航空母舰?

乌里扬诺夫斯克号航空母舰的评价，主要基于其设计与建造情况和已知的参数。遗憾的是，它并未建成，故实际性能无法确切验证。乌里扬诺夫斯克"号航空母舰是苏联时期规划中的一艘核动力航母，其设计尺寸和技术水平旨在与美国海军的"尼米兹"级航空母舰相媲美。由于苏联在1991年解体，这一宏伟的建造计划最终未能实现，"乌里扬诺夫斯克"号航母的建造工作在同年11月1日被正式取消。看航母，除极个别案例，都可以用排水量粗略衡量。排水量越大，可搭载的弹药、油料、飞机数就越多，战斗力就越强。所以可以说，乌里扬诺夫斯克号航母一旦建成，在当时可以勉强和美国的航母一对一抗衡，别国的都不是对手。舰上可容纳2300名船员和1500名飞行组员。乌里扬诺夫斯克号的排水量在标准状态下为000吨，满载时可达000至000吨。吃水深度约为11米，船体长度为6米，宽度为5米。飞行甲板的长度为7米，宽度为3米。苏联曾怀揣着追赶美国航母的雄心，其“乌里扬诺夫斯克”号航空母舰的设计展现出大胆创新的追求。这艘航空母舰首次应用弹射起飞装置，以及在防护设计、反应堆技术上展现了苏联在大型军舰设计上的实力。尽管面临技术和经验的不足，苏联人凭借自身努力，如在舰体防护结构中采用复合隔板，试图缩小与西方的差距。

乌里扬诺夫斯克号核动力航母解体原因

乌里扬诺夫斯克号核动力航母的解体原因，主要在于苏联解体后乌克兰的经济困境。1991年11月，乌里扬诺夫斯克号完成约30%的建造工作后，因资金不足而被搁置。在1992年2月4日，该航母被拆解。挪威造船公司曾向尼古拉耶夫船厂下订单，购买6艘大型商船，但由于船台被占用，只能空出船台来建造商船。众所周知，苏联建造所有大型水面舰艇的造船工业都集中在乌克兰，如乌克兰著名的尼古拉耶夫造船厂。苏联解体时，苏联海军的第四代巨型核动力航母、已经完成建造近30%的“乌里扬诺夫斯克”的命运，成了一个最大的未知数。1991年11月，苏联的乌里扬诺夫斯克号核动力航母项目因苏联解体而资金中断。当时，该航母已在船厂加工了29000吨钢材，原子蒸汽发生器已完成车间组装，船台大合拢工作即将完成。随着苏联的解体，原定的拨款停止，导致施工被迫中断。苏联解体后，由于乌里扬诺夫斯克号核动力航母在乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船厂建造，船的主人是俄罗斯，造船的是乌克兰。乌克兰想把该舰卖给，但开出的价格俄罗斯不能接受，于是这份遗产就归了乌克兰。该舰1991年11月彻底停工，船体建造率已完成30%。

乌里扬诺夫斯克号核动力航母传闻

考虑到“瓦良格”号与“乌里扬诺夫斯克”号航母之间的结构相似性，中国完全有能力利用这两艘航母的图纸作为设计上的参考。这两艘航母的结构高度相似，因此中国海军在设计自己的核动力航空母舰时，可以参考“乌里扬诺夫斯克”号的设计图纸，进行必要的改进和创新。早在2002年，中国海军就已经开始规划发展航空母舰，这一计划持续多年。美国军事专家理查德·费舍尔透露，当时中国就已经获得了前苏联唯一一艘计划建造的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母的图纸。这表明中国在航空母舰的研发上有着长远的考虑和准备。1991年11月，乌里扬诺夫斯克号核动力航母项目在船厂加工钢材29000吨，原子蒸汽发生器已完成车间组装。然而，随着苏联解体，拨款中断，施工被迫停止，此时船台大合拢工作接近尾声。挪威一家公司提议在乌里扬诺夫斯克所在的0号船台制造6艘船舶，而美国一家钢铁公司则提出了500美元一吨的高价收购航母建造用钢材。1988年11月25日，满载排水量的8万吨的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母在黑海之滨的尼古拉耶夫黑海造船厂开工建造。该舰全长324。6米，宽39。8米，吃水10。8米，飞行甲板宽75。

乌里扬诺夫斯克号核动力航母项目停工

乌里扬诺夫斯克号于1988年在乌克兰黑海造船厂开工，是苏联海军第一艘超级航空母舰，也是苏联第一代核动力航空母舰。苏联解体后，乌克兰继承了该舰，但由于经济困难，1991年11月项目彻底停工，最终只能将航母钢材出售。到1991年11月，船厂共加工“乌里扬诺夫斯克”舰钢材29000吨，原子蒸汽发生器已在车间组装。苏联解体后，拨款中断，施工停止，而此时船台大合拢已近尾声。乌里扬诺夫斯克号核动力航母，苏联/乌克兰海军的骄傲，属于乌里扬诺夫斯克级（1号舰），设计代号为计划17。其制造地点在尼古拉耶夫造船厂。该航母于1986年6月11日下订，1988年11月25日开始建造。原定于1995年12月服役，但在1991年11月停工，大约完成30%的工作，随后于1992年2月4日被拆除。俄罗斯的第一艘核动力航母是“乌里扬诺夫斯克”号。该航母是前苏联17型重型载机巡洋舰的首舰，也是前苏联第一艘真正的核动力航母。它在1984年立项，于1988年11月25日在黑海造船厂开工建造。不幸的是，由于苏联解体的影响，该航母在1991年11月停工，当时已完成大约30%。

红色“乌里扬诺夫斯克”号的陨落(上)

由于蒸汽弹射器的迟迟难产，苏联海军开始论证电磁弹射技术，这样一来17型后续舰上也就不用像“乌里扬诺夫斯克”号那样多装两台15航母上同款的KV-G-4型燃油锅炉——说是作为4台反应堆同时故障的后备动力，其实是本就出力偏低的反应堆锅炉已经没有多余的蒸汽供给弹射了。每一次历史的转折，都伴随着新理念与旧观念的碰撞，而“乌里扬诺夫斯克”号的陨落，无疑是对这种冲突的沉痛回应。总结来说，乌斯季诺夫与戈尔什科夫的争论，以及“乌里扬诺夫斯克”号的兴衰，揭示了苏联海军战略的复杂性和转型的挑战。这个故事告诉我们，真正的海权不仅仅是战舰的数量，更是国家整体实力的体现。就这样，两个皮包公司，两个虚假的合同，在付出了几乎可以忽略不计的违约金的情况下，就把苏联海军的一代杰作“乌里扬诺夫斯克”号彻底“做掉”了。可以说，这就相当于把苏联海军几十年发展的积蓄，苏联航空母舰工业在尼古拉耶夫船厂几十年的巨大投入，甚至整个航空母舰工业都给连根拔起了。

乌里扬诺夫斯克号的基本资料

续航距离理论上无限，能容纳近70架舰载机，包括24架SU-33战斗机或MiG-29K战斗机，4架雅克-44预警机，16架卡-27直升机以及2架卡-27PS搜救直升机。乌里扬诺夫斯克号设计排水量79758吨，吃水7米，飞行甲板全长7米，水线长5米，宽3米，可用面积已经达到尼米兹级的96%。对于中国海军来说，获得“乌里扬诺夫斯克”号航母的图纸是一个重要的里程碑。这不仅表明了中国在航空母舰研发领域上的实力和决心，也为中国海军提供了一个宝贵的参考和借鉴。通过借鉴前苏联的设计经验，中国海军可以加快航空母舰的研发进度，提高航空母舰的技术水平，为中国海军的现代化建设做出更大的贡献。经过几周的制作，这个模型完成了3%的建造进度，停留在准备铺设机库甲板的阶段。模型设计参考了400比例的乌克兰工程师模型和苏联资料，特别是关注到舰桥上的小烟道口，它比11435型航母的小很多，因为乌里扬诺夫斯克号的2台锅炉仅为备份动力，即使4台反应堆关闭，也能保证10节的航速。

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