汽车egr阀是废气阀吗'求指教

废气阀不是egr阀。两者的区别：作用不同：EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环；废气阀又称油分离器、压力控制阀。废气阀和EGR阀虽然名字相似，但它们是两种不同的阀门。废气阀是一种安装在压缩机出口和冷凝器进口之间的设备，通过分离气态工质和润滑油来改善冷凝器和蒸发器的传热效果，提高发动机工作效率。EGR阀是废气再循环阀。废气再循环阀问题说明，如果过量的废气被导入发动机的气缸，会干扰发动机的常规工作，特别是在发动机怠速、低速低负荷运转、高速运转、急加速和急减速以及发动机冷态运转时，过量的再循环废气会明显干扰发动机的功能，造成怠速不稳、提速不畅、油耗增动力不足等问题。EGR阀是废气再循环系统阀门，EGR阀坏了会出现的现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。EGR阀一直处于开启状态时，汽车会出现冒黑烟、加速无油耗增加的现象。EGR阀一直处于关闭状态时，会对汽车的尾气排放有影响，可能会过不了年检。

EGR阀是什么意思

EGR阀也叫废气再循环阀。是一个安装在柴油机上用来控制进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，是废气再循环装置中非常重要、关键的部件。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与其相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。egr阀即废气再循环阀，是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。汽车egr是代表废气再循环系统，是指将发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。EGR阀是什么？它又叫废气再循环阀，是一种安装在柴油机上的机电一体化产品，是废气再循环装置中非常重要、关键的部件。其主要作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。

egr阀是什么?

废气再循环阀是安装在柴油发动机上的机电产品用于控制反馈到进气系统的废气再循环量。它通常位于进气歧管的右侧靠近节气门体连接有一根通向排气歧管的短金属管。它的作用是控制进入进气歧管的废气量使一定量的废气流入进气歧管进行循环利用。废气再循环阀是废气再循环装置中非常重要和关键的部件。EGR阀是废气再循环阀。以下是详细解释：EGR阀的基本定义EGR阀，全称为“废气再循环阀”，是汽车发动机控制系统中的一个重要部件。它的主要作用是对发动机的废气进行再循环利用。egr阀中文含义为废气再循环阀，把废气引入进气管，降低进气中的氧含量从而降低燃烧温度，减少氮氧化合物的排放。废气再循环系统按照是否设置有反馈检测元件，分为开环控制系统与闭环控制系统。闭环控制系统与开环控制系统相比，只是在egr阀上增设了一个位置传感器作为反馈信号。egr阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。废气再循环(EGR)系统用于减少废气中氮氧化物(NOX)的排放。并且发动机燃烧室中的温度和压力满足上述条件，特别是在强制加速期间。

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