在塔机力矩限制器起作用时,允许进行前变幅和下降运行。不允许小车向外和上升运行。塔式起重机的超载保护由起重量限制器和力矩限制器两个设备共同构成。塔机力矩限制器起作用时,允许采取运行方式有载荷向臂根方向运行吊钩下降,当起重力矩大于相应工况额定值并小于额定值的110%时,应切断上升和幅度增大方向电源,但机构可做下降和减小幅度方向的运动。允许前变幅和下降运行。不允许小车向外和上升。塔式起重机超载保护由两个设备保护,分别是起重量限制器和力矩限制器。后者一般在大臂根部4-5米至大臂前端范围内时超载(超力矩)起作用,它比较重要,基本上工作范围都是力矩限制器起保护作用。平臂塔机力矩限制器起作用时,允许吊钩下降、载荷向臂根方向运行。力矩限制器是用于检测各类起重机所吊载质量及起重臂所处角度的机械设备,由显示器、单片机计算控制箱、角度传感器、长度传感器、压(拉)力传感器构成。起重量限制器也称超载限位器,是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置,当吊重超过额定起重量时它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报,起重限制器有机械式和电子式两种。力矩限制器对于变幅起重机一定的幅度,只允许起吊一定的吊重,如果超重起重视就有倾翻的危险。
起重机械安全规程中规定:起重量等于或大于16吨的汽车式起重机、轮胎式起重机,应装力矩限制器;起重能力等于或大于25t的塔式起重机应装力矩限制器。应装:额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于lot的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。宜装:额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m的塔式起重机。力矩限制器作用:力矩限制器的综合误差不应大于10%。起重机上超载限制器和力矩限制器不是一个概念。超载限制器一般仅仅是极限重量时动作。一般使用安装在弹簧支座上的起重钢绳导向滑轮,受力后压缩弹簧,当弹簧压缩到一定的程度,就触动电气开关进行保护。譬如你的塔吊是50t.m的,最大吊重5t,则你吊重5t以上,这个限制器就起作用。对于16吨级以下的起重机,要求安装起重显示器;而对于16吨级及以上的起重机,则需要配备力矩限制器,并且必须具备报警装置。在外观设计上,汽车起重机的底盘性能与重量荷载相当,符合公路车辆技术标准,车轴数量通常在2到10根之间,这使得它能够依靠轮胎在各种公路上正常行驶和通行。
当起重力矩超过其额定值时,力矩限制器应切断上升和幅度增大方向的电源,但机构可做下降和减小幅度方向的运动,主要是为了防止塔式起重机起重力矩超出额定起重力矩,防止倒塔事故的发生。塔式起重机(towercrane)简称塔机,亦称塔吊,起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。起重量限制器在起重量超过额定值110%时会切断上升方向电源,但允许下降方向运动;起重力矩限制器则在力矩超过额定值110%时切断上升和幅度增大方向的电源,允许下降和减小幅度方向运动。为了确保安全,这些控制触点应分别设置并能独立调整。塔机的安全保护装置是确保塔机正常运行和人员安全的关键。塔机必须配备重量限制器,当起重量超过额定值的110%时,应立即切断上升方向的电源,而允许下降方向的运动,确保不会因超载而发生危险。此外,起重量显示装置的误差不应超过实际值的±5%,以确保数值的准确性。当起重量大于相应挡位的额定值并小于该额定值的110%时,应切断上升方向的电源,但机构可作下降方向的运动。力矩限制器塔机应安装起重力矩限制器。如设有起重力矩显示装置,则其数值误差不应大于实际值的±5%。
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