预算10万，用来跑滴滴，买什么车比较好？

看得出来，已经有了厌世情绪，要不不会选择跑滴滴的。想吃啥就吃啥，想喝就喝吧，想去玩就出去玩，想表白就去表白吧。

生不如意十之八九，也许，在某天就忽然醒悟了呢？但，千万别去跑滴滴，滴滴和乘客能把活活气！

只会增加的心中戾气，只会让更加暴戾，万再想不开有了报复情绪，那…………还是自己解决吧，出去走走，和朋聊聊天。

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谢邀。轿卡罗拉或雷凌。

10万元左右，用车个首推的是丰田系，原因很简单：耐造，保值率高，节油，理次数都比别低（概率上）卡罗拉和雷凌本质上两车没有太大区别，的区别也就是，卡罗拉丰的，雷凌广丰的。从销售和知名度上说，卡罗拉高于雷凌。最早进入市场的也是丰田卡罗拉，截止到去年（2019年）累计销量已超过4800万辆。这什么概念？

单单是去年，全球单车型销量就达到了123万辆，全球销量第。车不好能有这个成绩？就算有韭菜，也不至于每年都有大批源源不断往前冲。其实雷凌和卡罗拉内饰和动力都样，只是两者造型不同，美国和日本市场个造型（广汽雷凌），欧洲市场个造型（汽卡罗拉）。注：Corolla车型，汽丰田原先叫“冠”，2006年改称“卡罗拉”，日本车型后缀是“Aixo”（窄体版），欧洲车型后缀是“Altis”，掀背版叫“Auris”。

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5万左右的型电动汽车目前没有值得推荐只是有的选，需要这类步车建议再等BYD-E1，急用车建议选择燃油动力汽车。在5万左右不算接近6万的电动汽车只有知豆D2可以考虑，接近六稍微控用车成本的有欧拉R1，这两车在比较大的问题。低价电动汽车目前没有提供电芯终身质保的量产车，质保按照8年或12万里（欧拉15万里），而动力电池的容量衰减速度是经过严格计算的，对于普通用车而言8年内很难达到跌破限的程度，旦过保换电就要自费了。

这类车在补贴时价格确实不高，不过即使以D2这种车为例也有27kwh的储能电池，更换组电池费用至少在4万以上，等到8年的时候这车的评估价也就是万八千，是换电还不换电呢？不换电的话知豆D2纯电续航工况测试为255里，实际用车能破200、八年以后150？不换电的话欧拉R1纯电续航工况测试为310里，实际用车能在280左右、八年以后250？

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近两年新能源车型的竞争非常激烈，面对造车的强劲势头，传统车企也迅速响应，交出了自的新产品。其中在10-15万这个价位，就有着两位实力不错的选，那就是比亚迪的全新秦EV跟广汽新能源的AionS。

比亚迪全新秦EV，本次对比选取的车型为2019款高续航版尊贵型，补贴后售价为13.99万，NEDC续航为421km；而AionS则是2019款的魅630，补贴后售价为15.98万元，NEDC续航为510km。那么今天咱们拉出来遛遛，好好对比番。

外观对比：风格迥异但各有风味不得不说，近来部分自主品牌汽车在设计上越来越成熟，出品是拿得出的。单从外形来说，两款车并没有高低之分，各有特点。

来到车头，咱们先来看看全新秦EV，比亚迪的DragonFace设计语言深度融入细节设计，前脸样貌与现款秦ProEV相似。

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1、AionS官方指导价：13.96-20.58万级别：紧凑型轿车纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，AionS外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、工、机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。

2、微蓝6官方指导价：15.98-22.38万级别：紧凑型轿车微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE5有更好的成绩，但同样还有很消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。