虎门大桥，这座横跨珠江，连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，自建成以来，不仅成为中国桥梁建设史上的里程碑，更成为珠江三角洲地区的重要交通枢纽。这座宏伟工程究竟是谁建的？又是谁出资建设的呢？

1.虎门大桥的地理位置与战略地位虎门大桥（Humenridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上。它是珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分，东起南沙，西至虎门，是珠江三角洲地区的重要交通枢纽。

2.虎门大桥的建设历程虎门大桥的建设始于1993年，历时4年，于1997年建成通车，并于1998年通过竣工验收。这座耗资30亿的宏伟建筑，是中国桥梁建设史上的一次重要突破。

3.虎门大桥的出资方虎门大桥的建设并非由国家全额出资，而是由合和集团主席胡应湘先生出资建设。他认为虎门大桥的战略地位和发展前景十分看好，于是与国家合作，在1992年至1997年期间，陆陆续续投入巨资建设。

4.虎门大桥的承建方虎门大桥的承建方由中国土木、中国铁建大桥局和澳马建筑联营体共同完成。澳马建筑联营体项目经理梁斌荣获第十六届广东省钢结构金奖“粤钢奖杰出工程奖”，项目总工程师陈宁贤等多人获“优秀技术人员”称号。

5.虎门大桥的经济效益虎门大桥作为一座收费桥梁，其盈利主要来源于通行费收入。随着珠江三角洲地区经济的快速发展，虎门大桥的车流量逐年增加，通行费收入也相应增长。据统计数据显示，虎门大桥自建成以来，经济效益显著。

6.虎门大桥的设计师虎门大桥的设计师是世界顶级桥梁专家、两院院士李国豪先生。他曾参与设计钱塘江大桥、南京长江大桥、南浦大桥、东海跨海大桥等多个传世工程，为虎门大桥的设计提供了强大的技术支持。

7.虎门大桥的历史意义虎门大桥的建成，不仅极大地方便了珠江口两岸城市的联系，更促进了广东的经济发展。如今，虎门大桥已经成为中国桥梁建设史上的一个标志性工程，见证了中国桥梁建设的发展历程。