人民铁路为人民是谁题写的

1949年毛主席为《人民铁道》报亲笔题写刊名，首任铁道部长滕代远发表了“建设新的人民铁道”的发刊词。从此，“人民铁道”这四个体现中国铁路社会主义性质的大字，就成为新中国铁路的代名词。  开年复工复产期间，企业需要迅速恢复生产和供应链的正常运行，而跨越速运能够应对这种高需求，提供快速、可靠的物流服务。跨越速运拥有覆盖全国范围内的物流网络和高效的运输系统，能够在短时间内将货物送达目的地，帮助企业产业链、供应链尽快恢复常态化运转。同时，跨越速运在物流运输过程中采用严格的安全措施，确保货物的安全运输，通过实时的物流跟踪服务，让企业可以随时了解货物的运输情况，减少不确定性和风险。毛泽东主席亲自为报纸题写报头，创刊号上有朱德和董必武的题词。发刊词《建设新的人民铁道》由中国人民革命军事委员会铁道部部长滕代远撰写。创刊初期的《人民铁道》报为四开四版，第一期发行5000份。1957年和1966年《人民铁道》报两次停刊，1979年1月1日复刊。

人民铁道报延伸:人民铁道网

人民铁道网，作为中华人民共和国铁道部政治部宣传部主管和人民铁道报社主办的官方网站，是唯一经国务院新闻办批准的具备新闻发布资格的铁路行业专业平台。该网站致力于从战略层面提升铁路信息服务平台的建设和管理，以铁路行业的信息服务为基石，以新闻报道为核心，旨在弘扬铁路精神，提升铁路的社会影响力。电子版的存在确认是的，你没听错，人民铁道报确实提供了电子版供读者在线获取和下载，满足了现代人对信息获取的高效需求。下载与浏览平台所有精彩内容触手可及，只需要一步，访问人民铁道网（《人民铁道》报于1949年5月1日在北京创刊。毛泽东主席亲自为报纸题写报头，创刊号上有朱德和董必武的题词。发刊词《建设新的人民铁道》由中国人民革命军事委员会铁道部部长滕代远撰写。创刊初期的《人民铁道》报为四开四版，第一期发行5000份。1957年和1966年《人民铁道》报两次停刊，1979年1月1日复刊。是有用的。所有参评作品授权人民铁道网，均可在铁路五个一百网络正能量作品征集评选，专题平台及其他传播平台上发布，且授权人民铁道网有转授权的权利。

人民铁道报怎么样

好。性质方面。《人民铁道》报是中华人民共和国铁道部主管、人民铁道报社主办的报纸，是中国第一家国内外公开发行的产业经济类报纸。优势方面。《人民铁道》报具有信息权威、覆盖面广、自办发行等诸多优势。《人民铁道》报是中华人民共和国铁道部主管、人民铁道报社主办的报纸，是中国第一家国内外公开发行的产业经济类报纸。主要任务是宣传党和国家对铁路事业的方针政策和铁道部的决策，传播铁路两个文明建设的经验，为铁路改革与发展提供舆论支持。中国铁道出版社和人民铁道报比，出版社更有前途。现在的报社（纸媒），已是江河日下。不知哪天，就会出“终刊号”了。奔跑吧兄弟，祝你好运。《人民铁道》报社是2014-05-29在北京市注册成立的全民所有制，注册地址位于北京市海淀区北蜂窝3号。《人民铁道》报社的统一社会信用代码/注册号是91100000400004430E，企业法人汪铭，目前企业处于开业状态。《人民铁道》报社的经营范围是：《人民铁道》报的出版、发行（有效期至2018年12月31日）。

人民铁道报核心团队

人民铁道报社是一个由293名员工（包括铁道影视音像中心的30人）组成的团队，其中退休和离职人员占120人。该机构采用党委领导下的社长负责制管理模式。人民铁道报社人员编制293人（其中铁道影视音像中心30人），现有职工离退休职工120人。报社实行党委领导下的社长负责制。追求新闻的深度是今后宣传工作的一个重点方向,利用新技术的发挥各种媒体的作用。人民铁道报社社长助理、副总编辑毕锋在一次铁路建设新闻宣传高级研讨班上的一句感触引来无数的共鸣。他说,我现在非常关注一些有创意的广告,一是文案特别的精炼,二是创意非常的独特,极具想象从中很受启发。国内外60多家主流媒体争相报道过地坑式同步架车机,2010年3月12日科技日报出版全国人大和全国政协两会特2010年5月1日人民铁道报出版世博特均以整版篇幅专题报道。2011年荣获中国铁道学会铁道科技二等奖和北京铁路局技术创新特等奖,2012年获得北京市科学技术三等奖。2013年获得中国铁道建筑总公司科学技术一等奖。

人民铁道的介绍

《人民铁道》报是中华人民共和国铁道部主管、人民铁道报社主办的报纸，是中国第一家国内外公开发行的产业经济类报纸。国内统一刊号：CN11—国外代号：D958。主要任务是宣传党和国家对铁路事业的方针政策和铁道部的决策，传播铁路两个文明建设的经验，为铁路改革与发展提供舆论支持。中国铁路的标志是1949年5月成立的。我国铁路路徽的图案代表机车的正面，其中，外圈是人字形的象形，代表人民；工是铁轨的横断面，代表铁路。整个意义表示人民铁道。至于它的由来，要从建国前1949年5月谈起。当时的军委铁道曾向社会各界广泛征集路徽式样，应征的人很多，共收到图案3000多种。《人民铁道》杂志于1949年11月创刊。1953年2月人民铁道出版社由铁道部长直接领导，施行企业化管理。1953年3月将原铁道部印刷厂，与先前领导的铁道部印票厂合并为人民铁道印刷厂。1954年1月批准实行第一个《书稿报酬暂行办法》，实行《劳动保险条例》，实行第一个《职工奖励办法》。

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