对于顺丰控股股应当从基本面和技术面两个层面去分析:从基本面上来看,收益不低,流通盘子不大,市盈率不算高,属于本行业的龙头企业;从技术面上看,股价在前期震荡回调之后,止跌企稳站上了半年线,KDJ金叉向上,MACD零轴之上红柱不断,今日放量拉,股价没有回落的意思,可见主力意图,决心明显很大,不想再试盘,后市可以看高线。建议坚定持有吧。
今天顺丰的股字涨停板,现在委托买入的话,就要排队等待,如果打开涨停板,才能买到,不打开涨停板的话,今天就买不到了。
其实鼎泰新材大部分的利好已经兑现过了。此次说的借壳上市只不过是改个名称而已。所以不用大惊怪。今天顺丰快递在利好的状态下也没能拉涨停,说明了市场并不认可。
除非明天拉出涨停再看。
通达真正联合起来,能掉顺风,除非通达整合个司,把分布各网点收派件统整合,专门成立个高端客户的分司,通达各个城市派收件网点整合成司,网点密度大于顺风,收件派件时效肯定高于顺风,通达分拨密度大于顺风,这样分拨时效大于顺风,通达就是在空运落后于顺风,只要解决空运能力大于顺风,掉顺风轻易而举。
读过本几年前出版的书,王卫的顺丰快递创业回忆录,书名是《只有往前飞奔》。书里面写着:他是云佩的。拒绝旗银行等额投资,凭己之力创建物流帝国;他和他的顺丰到底有哪些令疯狂的特质?
猜到故事的开端,却往往猜不到结尾,上面那种励志的“鸡汤式”行文,恐怕很地方要重新来写了。“只有往前飞奔”的王卫,曾经对外标榜“不圈钱不上市”,如今已时常上资本市场的头条。顺丰控股借壳上市,在深交所敲钟后那会儿,少诸如“生赢”、“快递大王”等赞誉文章,占据了各大媒体的重要版面和头条位置。如今,王卫还得连续上头条,因为王卫和他的顺丰,又创造了新的财富神话——跻身富豪榜前甲。作为顺丰的总掌舵,王卫站上了财富云端,光芒射!
同天,又有另条新闻,题目是《王卫暴富:快递员却无五险金刘强东称是耻辱钱》。