西安火车站改扩建主体工程有几个阶段?

西安火车站改扩建主体工程有三个阶段，具体如下：第一阶段（已完成）：迁建西安机务段、西安客车车辆段过渡开通工程。第二阶段（正在进行）：西安站北车场4台6线及北站房、北半部高架候车室工程。第三阶段：西安站南车场、南半部高架候车室及南站房改造施工。西安火车站改建工程整体钢网架结构主要采用空间网架焊球结构，由三层网架组成，重1045吨。由于天然地裂缝以不规则的斜线穿过高架区域，因此应在三个不规则区域提升钢格栅。西安火车站改扩建工程，考虑到普通高速列车和动车组的出行，西安火车站将由6组11条线路扩建为9组18条线路。西安火车站要进行改建了。这个初夏，西安火车站部分站台在背负它数十年的使命后，正式退出历史舞台，白驹过隙，风雨兼程。此举意在为新建北站房做好准备，也标志着西安站改工程进入新建北站房的主体实施阶段。西安站始建于1934年12月，于1935年6月正式运营。1937年，西安站更名为长安站。1952年1月，恢复西安站名称。1988年8月，西安站由一等客运站升格为特等客运站。2016年07月，西安站改扩建工程启动。2016年7月30日，西安站扩建工程全面启动。扩建工程总投资80多亿元，计划工期5年。

备受关注的西安火车站改扩建工程,目前进展是怎样的?

上述工程范围为西安站至新丰镇编组站。工程主要内容为在既有车场北侧扩建，车站总规模为9台18线（含正线2条），新建北站房和高架候车室，同步实施新丰镇至窑村段新增二线、灞桥至西安段增建三四线工程，灞桥站相应改造。项目投资估算总额2亿元，工期为5年。近期，西安火车站西安南站正在进行改扩建工程，旨在提升旅客服务能力。据规划，工程预计于2022年9月20日竣工。竣工后，车站的旅客日发送能力将从目前的100多人提升至2万人，大大提升了其运输效率和承载量。西安市政府网站公布的西安火车站改扩建工程，主要包括新建北站房和高架候车室，原有南站房改造，车辆段和机务段东迁，陇海线改造等。西安东站（纺织城站）作为西安火车站过渡站及客运主站也一并改扩建。项目建设涉及西安7个辖区，总投资约200亿元。2014年开始，西安火车站改扩建工程正式启动，计划于2021年全面完成。改造后，火车站将由原来的6台14线扩建至9台20线，新增地铁4号线和7号线接入，自强东路下穿，新建北站房北广场北高架候车室，形成南北双广场、双进站、双候车室、双地铁接驳的格局。

西安火车站北广场投入使用了吗

建设期间，西安火车站减量运行，部分客运进行分流。2020年北站房北广场投入运营，2022年全面建成运营。改建后的北广场新建北站房，配建东配楼。年均发送旅客约为4800万人次，成为拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的大型综合交通枢纽。2021年9月1日，西安火车站南站房正式建成并投入使用。此后，西安火车站南北站房实现全面贯通，火车站南广场、火车站北广场均可进站乘车。北站房凸显现代元素的设计思路，南站房凸显厚重的历史文化，实现历史与现代的巧妙融合。在南站房进站中厅，壁画《丝路百景》展现古今丝绸之路的文化延续。北侧停车场上方北侧高架候车室同时开放，南侧停车场和南站进入封闭施工阶段。对面的丹凤门遗址博物馆清晰可见。闲暇时间，可以一站式游览西安大明宫景区。西安站、北广场、北站房将全面建成并投入使用，形成双广场、双通道的出行换乘模式，可换乘火车、动车、地铁、出租车，以及专线、长途公交客运专线。预计2020年西安火车站北广场将投入使用，届时西安火车站将有南北两个出入口，整个改扩建工程预计将于2022年完成并投入使用。

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